1、測試範圍：產品或零部件表麵清洗萃取、表麵顆粒度檢測；
2、樣品類型：產品或零部件；
3、檢測目的：汙染顆粒製樣分析；
4、設備需求: 清潔度顆粒萃取製樣；清潔度顆粒稱重及圖像分析
二．適用標準
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標準號 |
應用領域 |
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VDA 19.1 : 2015 (A) |
汽車工業質量管理 技術清潔度檢測 |
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VDA 19.1 : 2015 (N) |
汽車工業質量管理 技術清潔度檢測 |
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VDA 19.1 : 2015 (V) |
汽車工業質量管理 技術清潔度檢測 |
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VDA19.1-2015 |
德國汽車工業質量管理 |
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ISO 16232-2018 |
道路車輛功能相關部件和係統(清潔度檢查)微粒汙染測定方法 |
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ISO 16232-10 : 2007 (A) |
道路車輛 流體回路部件清潔度 |
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ISO 16232-10 : 2007(N) |
道路車輛 流體回路部件清潔度 |
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ISO 16232-10 : 2007(V) |
道路車輛 流體回路部件清潔度 |
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ISO 4406 : 1999 |
液壓傳動 油液 固體顆粒汙染等級代號法 |
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ISO 4407 : 1991 |
液壓傳動 油液汙染 用顯微鏡計數法測定顆粒汙染物 |
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ISO 11218 : 1993 |
航空航天 液壓油液清潔度分級 |
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ISO 12345: 2013 |
柴油發動機 燃油噴射裝置清潔度評價 |
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ISO 14952 : 2003 |
空間係統 流體係統表麵清潔度 |
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NAS 1638 : 1964 |
液壓係統部件的清潔度要求 |
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SAE AS 4059 : 2011-C |
航空航天流體傳動 液壓油液的清潔度分類 |
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SAE AS 4059 : 2011-D |
航空航天流體傳動 液壓油液的清潔度分類 |
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TV-02023-EN Version 1 |
蒂森克虜伯清潔度標準，適用於其零部件配套供應商 |
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ESLX68-7W092-AA |
福特福特 |
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QV 11 111 |
寶馬BMW動力傳動係部件和液體的適當技術清潔度 |
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VCS 5091,159 |
沃爾沃 |
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GB-T-20082-2006 |
液壓傳動-液體汙染-采用光學顯微鏡測定顆粒汙染度的方法 |
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JB-T 7050-2005 |
滾動軸承 清潔度評定方法 |
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QC T 664-2000 |
汽車空調（HFC-134a）用軟管及軟管組合件 |
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QCT572-1999 |
汽車零件和總成、整車清潔度的測定方法 |
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VW01134 |
發動機零件清潔度 |
三．實驗室環境要求：
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實驗室場地麵積 |
建議20㎡左右，地麵平整無塵，預留Φ100mm出風口 |
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實驗室類型 |
十萬級無塵室或單獨隔斷房間 |
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實驗室環境 |
無粉塵顆粒、振動源 |
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實驗室用電要求 |
功率：AC220V±10%，頻率：50Hz，功率：4Kw，插座需要接地，0.2-0.4Mpa壓力幹燥氣源 |
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實驗室門大小 |
高度大於2m，寬度大於1m |
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實驗室其他要求 |
3m*0.65m*0.8m實驗桌，天平防震台 |
四．係統組成
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設備名稱 |
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主 要 用 途 |
設備照片 |
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清洗萃取設備 |
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用於對工件清洗收集顆粒物 |
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顆粒分析設備 |
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對濾膜的顆粒物大小、數量、類別進行掃描分析並輸出清潔度檢測報告 |
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烘幹設備 |
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用於濾膜烘幹稱重 |
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分析天平 |
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采用稱重法測量顆粒重量 |
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其他輔件 |
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配合以上設備完成清潔度檢測實驗 |
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四．清潔度檢測流程
1.清潔度檢測操作流程圖：
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一 |
二 |
三 |
四 |
五 |
六 |
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清洗提取 |
過濾製樣 |
烘幹稱重 |
濾膜掃描 |
檢測分析 |
輸出報告 |
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2.操作順序及說明
u 取出待過濾檢測濾膜放置在烘箱內90度烘幹30分鍾；
u 把烘幹後濾膜放在幹燥皿裏麵室溫冷卻30分鍾；
u 冷卻至室溫濾膜拿出放置在電子天平（0.1mg精度）中稱量濾膜重量並記錄數值G1；
u 稱重好濾膜放置在整體式清潔度製樣設備濾膜夾持器處；
u 將待檢測工件放入整體式清潔度製樣設備清洗室內，輸入需壓力衝洗的參數，壓力範圍0-0.6Mpa，儲液罐為25L容量；
u 根據要求設置好參數並開始衝洗工件，此時設備自動過濾製膜和精濾回收，衝洗工件整個循環結束後取出濾膜夾持器處濾膜；
u 取出的濾膜放置在烘箱內90度烘幹30分鍾；
u 把烘幹後濾膜放在幹燥皿裏麵室溫冷卻30分鍾；
u 冷卻至室溫濾膜拿出放置在電子天平（0.1mg精度）中稱量濾膜重量並記錄數值G2
u 此時該工件按照稱重法檢測重量G=G2-G1；
u 濾膜稱重好後再放置在清潔度檢測係統QJD-100ZD下根據各類清潔度標準自動分析濾膜
u 上麵顆粒情況並根據不同標準輸出相應檢測報告；
